ลองนึกภาพการขับขี่ที่เปลี่ยนจากการขนส่งธรรมดาไปสู่การผสมผสานเทคโนโลยีและความสะดวกสบายอย่างไร้รอยต่อ หัวใจของการปฏิวัติครั้งนี้อยู่ที่ระบบสาระบันเทิงในรถยนต์ เมื่อเราเข้าใกล้ปี 2025 ระบบใดที่กำลังกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับประสบการณ์ของผู้ขับขี่ นี่คืออันดับสุดท้ายของเรา

UConnect 5 ของ Stellantis ถือเป็นเกณฑ์มาตรฐานในด้านความเป็นเลิศด้านสาระบันเทิง โดยเฉพาะใน Ram 1500 ที่มีหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 14.0 นิ้ว อินเทอร์เฟซแบบเรียงต่อกันทำให้สามารถแสดงแอพได้พร้อมกัน ในขณะที่ยังคงปุ่มควบคุมสภาพอากาศไว้ การผสานรวม Apple CarPlay/Android Auto แบบไร้สายทำงานพร้อมกันกับแอพเนทีฟ ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากในอุตสาหกรรม

• ข้อดีที่สำคัญ:จอแสดงผลแนวตั้งขนาด 14 นิ้ว, การรับชมหลายแอพ, การรวมสมาร์ทโฟนที่ราบรื่น, หน้าจอผู้โดยสารเสริม
• ยานพาหนะเด่น:ราม1500

เป็นมากกว่าการอัปเดตส่วนเพิ่ม iDrive 8.5 ปรับแต่งประสบการณ์ผู้ใช้ด้วยทางลัดเพิ่มเติมและความเสถียรที่ได้รับการปรับปรุง จอแสดงผลโค้ง (คลัสเตอร์ 12.3 นิ้ว + หน้าจอสัมผัส 14.9 นิ้ว) จับคู่กับตัวควบคุม iDrive อันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW ปรับสมดุลการสัมผัสและอินพุตแบบหมุนเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นที่ความเร็ว

• ข้อดีที่สำคัญ:จอแสดงผลกระจกโค้ง ปุ่มควบคุมแบบสัมผัส การเข้าถึงทางลัดที่ปรับให้เหมาะสม
• ยานพาหนะเด่น:บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 2-7, X5-X7, iX

ระบบ Toyota/Lexus ที่ใช้ร่วมกันโดดเด่นในรุ่นต่างๆ เช่น Lexus TX พร้อมจอแสดงผลขนาด 14 นิ้ว ระบบควบคุมสภาพอากาศยังคงเข้าถึงได้อย่างต่อเนื่องที่ด้านล่างของหน้าจอ ซึ่งเป็นการออกแบบที่พิถีพิถันสำหรับรุ่นที่มีเฉพาะหน้าจอสัมผัสเท่านั้น การอัปเดต OTA ล่าสุดจะรักษาทางลัดดั้งเดิมไว้ระหว่างการใช้งาน CarPlay

• ข้อดีที่สำคัญ:อินเทอร์เฟซที่ไม่ซับซ้อน ตำแหน่งการควบคุมสภาพอากาศอัจฉริยะ การปรับปรุง OTA
• ยานพาหนะเด่น:โตโยต้า ทุนดรา/เซคัวญ่า, เล็กซัส TX/RX/GX

วิธีการใช้หน้าจอคู่ของ Lucid แยกการนำทาง/สื่อ (ด้านบน) ออกจากส่วนควบคุมรถ (ด้านล่าง) การปรับแต่งหลังการใช้ซอฟต์แวร์ได้แก้ไขจุดบกพร่องตั้งแต่เนิ่นๆ ในขณะที่ยังคงรักษาลูกกลิ้งทางกายภาพสำหรับปริมาณ/สภาพอากาศ ซึ่งเป็นความสมดุลในอุดมคติระหว่างความเรียบง่ายและฟังก์ชันการทำงาน

• ข้อดีที่สำคัญ:การแบ่งแยกหน้าจอตามวัตถุประสงค์ ซอฟต์แวร์ที่เสถียร อุปกรณ์ยึดทางกายภาพที่คำนึงถึง
• ยานพาหนะเด่น:ลูซิด แอร์

การใช้ Android Automotive ของ Ford ใช้ประโยชน์จาก Google Maps โดยกำเนิดในแผงหน้าปัด ซึ่งน่าประทับใจเป็นพิเศษในรุ่น Explorer/Aviator ต่างจาก GM ตรงที่ Ford ยังคงรักษาตัวเลือกการฉายภาพบนสมาร์ทโฟนในขณะที่ให้การควบคุมด้วยเสียงที่เหนือกว่าผ่าน Google Assistant

• ข้อดีที่สำคัญ:การบูรณาการเชิงลึกของ Google, CarPlay/AA ที่ยังคงอยู่, การนำทางแบบคลัสเตอร์
• ยานพาหนะเด่น:ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์, ลินคอล์น เอวิเอเตอร์/นอติลุส

ระบบขนาด 12.3 นิ้วของ Mazda (ดีที่สุดใน CX-90) จัดลำดับความสำคัญของโฟกัสของผู้ขับขี่ผ่านการทำงานของปุ่มควบคุมและการจัดวางหน้าจอในอุดมคติ ปุ่มทางกายภาพช่วยให้เข้าถึงฟังก์ชันการนำทาง/สื่อได้โดยตรงแม้ในระหว่างการฉายภาพด้วยสมาร์ทโฟน ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากในแบรนด์กระแสหลัก

• ข้อดีที่สำคัญ:ตำแหน่งการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ ฟังก์ชั่นปุ่มที่สอดคล้องกัน การออกแบบที่เน้นคนขับเป็นหลัก
• ยานพาหนะเด่น:มาสด้า CX-90/CX-70

การตีความระบบปฏิบัติการของ Google มอบความสวยงามที่สะอาดตาพร้อมฟังก์ชันการทำงานอันทรงพลัง ข้อบกพร่องที่โดดเด่นประการเดียวของระบบคือการฝังโหมดขับเคลื่อนไว้ในเมนู ซึ่งเป็นทางเลือกที่น่าสงสัยสำหรับแบรนด์ที่เน้นการออกแบบที่ใช้งานง่าย

• ข้อดีที่สำคัญ:บริการแบบเนทีฟของ Google, การนำทางบนแผงหน้าปัด, การออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของสวีเดน
• ยานพาหนะเด่น:/V60/90, XC40/60/90, C40 รีชาร์จ

ในที่สุดระบบ ccNC ใหม่ของ Hyundai ก็เพิ่มการฉายภาพสมาร์ทโฟนไร้สายให้กับการตั้งค่าจอแสดงผลแบบโค้ง UI แบบเรียงต่อกันให้ความชัดเจนเป็นพิเศษ ในขณะที่ปุ่มแข็งเฉพาะสำหรับเสียง/สภาพอากาศป้องกันการพึ่งพาอินพุตแบบสัมผัสมากเกินไป

• ข้อดีที่สำคัญ:CarPlay/AA แบบไร้สาย โครงสร้างเมนูแบบลอจิคัล การควบคุมทางกายภาพที่สมดุล
• ยานพาหนะเด่น:ฮุนได โซนาต้า/ทูซอน/ซานตา เฟ่, ไอออนิก 5

เวอร์ชันของ Kia แบ่งปันรากฐานของ Hyundai โดยสร้างความแตกต่างผ่านแถบควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น (EV6/Sorento) แถบที่ปรับเปลี่ยนได้นี้จะสลับระหว่างการแสดงสภาพอากาศ/เสียง ช่วยให้บรรจุภัณฑ์แน่นหนาขึ้นโดยไม่กระทบต่อการใช้งาน

• ข้อดีที่สำคัญ:แถบควบคุมที่กำหนดค่าได้ สไตล์เฉพาะแบรนด์ แบ่งปันความน่าเชื่อถือของ Hyundai
• ยานพาหนะเด่น:เกีย K5/โซเรนโต EV6/EV9

ระบบของ Macan EV นำเสนอการผสานรวมสมาร์ทโฟนที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยฉาย Apple/Google Maps เข้าสู่แผงหน้าปัดโดยสมบูรณ์โดยไม่ต้องใช้ Android Automotive อินเทอร์เฟซที่ตอบสนองได้ดี ผสมผสานกับปุ่มต่างๆ มากมาย ถือเป็นตัวอย่างปรัชญาที่มุ่งเน้นผู้ขับขี่ของปอร์เช่

• ข้อดีที่สำคัญ:การผสานรวมสมาร์ทโฟนเชิงลึก การควบคุมแบบอะนาล็อก ตัวเลือกการแสดงผลสำหรับผู้โดยสาร
• ยานพาหนะเด่น:ปอร์เช่ มาคันน์ อีวี

ระบบเหล่านี้แสดงให้เห็นร่วมกันว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังรักษาสมดุลระหว่างความซับซ้อนทางเทคโนโลยีกับการออกแบบที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้อย่างไร เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่เชื่อมต่อจะช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ แทนที่จะทำให้ประสบการณ์การขับขี่มีความซับซ้อน